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Volvió el tren eléctrico a Claypole con nuevas formaciones OKM

6 julio, 2015
Comenzaron a funcionar las nuevas formaciones del Tren Roca

Una buena noticia para los usuarios del Tren Roca: hoy volvió  el servicio de trenes eléctricos a José Mármol, Rafael Calzada y Claypole, noticia que fue recibida con alegría por los vecinos que hoy temprano fueron a la estación donde los esperaban las nuevas formaciones OKM

Según informan desde el Ministerio del Interior y Transporte, las diez nuevas formaciones brindarán un servicio semirrápido, con una frecuencia de cada 12 minutos,  con paradas intermedias en José Mármol, Temperley, Lomas de Zamora, Banfield, Lanús y Avellaneda.

«Sabía que esta previsto que arrancarán hoy los nuevos coches, pero hasta que no los vi no lo creí. Son hermosos, es una alegría para los que nos movemos todos los días con el tren. Esperemos que ahora podamos viajar mejor«, expresó Teresa una vecina de Claypole que miraba asombrada los nuevos asientos.

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Para septiembre el servicio eléctrico sería extendido desde Claypole hasta Florencio Varela, tramo cuyas obras de electrificación ya están por comenzar. Con esto, dicha vía pasaría a operar con doce trenes de ocho coches. En tanto, se mantendrían los servicios diésel que por esa misma vía corren hacia Bosques y Gutiérrez, al menos hasta la finalización de las obras de alimentación eléctrica.

Estas nuevas formaciones se suman a las que comenzaron a funcionar el pasado 8 de junio entre Constitución y Temperley y que brindan 22 nuevos servicios diarios, con paradas intermedias en Lomas de Zamora, Banfield, Lanús y Kosteki y Santillán (ex Avellaneda), únicas estaciones donde pueden ser acomodados sin problema trenes de ocho coches (dos cuádruplas acopladas).

La renovación de los servicios a Glew/Alejandro Korn y Ezeiza, en tanto, deberá a aguardar la llegada de las restantes triplas que componen la compra realizada a China. Esto se debe a que en los andenes de las estaciones de dichos ramales (al igual que en Remedios de Escalada, Gerli e Yrigoyen) no caben trenes de ocho coches, sino de siete (cuádrupla + tripla), como los que están en funcionamiento actualmente, según informan desde el Ministerio.

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